Range Rover Restauration

Einer unserer Königsdisziplinen, ist mit Sicherheit das Restaurieren. In unsere Restaurationen, fließen mittlerweile mindestens 20 Jahre Restaurationserfahrung.

Wir verfügen über:
1. perfekte Fachkenntnis, Erfahrung, handwerkliches Können
    und Motivation.
2. eine optimale interne Infrastruktur, die ein reibungsfreies
    Arbeiten mit bestem Werkzeug und rechtzeitig
    bereitgestellten Ersatzteilen ermöglicht.
3. weitläufige externe Infrastruktur vom Karrosseriebauer /
    Maschinenbauer bis hin zum Sattler und Schreiner, haben
    wir sehr eingespielte Kontakte.

Gerade in jüngerer Zeit, wird auch der klassische Range Rover als restaurationswürdiges Liebhaberobjekt entdeckt. Ob nun eine volle Restauration oder eine Instandsetzung der angegriffenen Karrosserie. Es gibt eine kleine feine Fangemeinde.

Karrosserie Instandsetzung - als lokale Restauration am Range Rover

Folgende Bilder zeigen deutlich, wie es unter dem schönen Kleid der meisten Range Rover aussieht. Die Karrosserie ist extrem rostanfällig und aufwändig instand zu setzen.

 
Nach Demontage der Aussenhaut, werden die Bleche großzügig ausgeschnitten und Neuanfertigungen eingepasst, angefertigt und verschweißt.

So entsteht nach Versiegelung, Grundierung und Lackierung ein neuwertiger Karrosseriebereich, der keine Probleme mehr macht.

Komplette Restauration der Karrosserie

Gerade bei älteren Fahrzeugen, aber auch bei technisch sehr guten erhaltenswerten 3,9 Litern, macht eine Karrosseriesanierung sinn. Exemplarisch, sind hier einige Schritte bei der Restauration eines sehr frühen 2 Türers dargestellt. Die Karrosserie wurde hier nicht vom Rahmen abgehoben. Bei einer Komplettrestauration / Neuaufbau, wird die Karrosserie komplett vom Rahmen getrennt.

Steigen wir mit folgenden Bildern gleich voll in die Restauration ein:

Hier sind bereits die rostige Hecktraverse, das mittlere Bodenblech und rostige Bereiche der hinteren Radläufe, Radkästen und Endspitzen herausgetrennt.

Der Aussenschweller, ist bereits herausgetrennt und man sieht gut den angegriffenen Innenschweller. Ebenso wurden sämtliche weiteren von Rost befallenen Bleche herausgetrennt. Die neuen Schweller wurden angefertigt, angepasst und sind hier bereits eingesetzt.

Hier sehen Sie die fertig geschweißte Heckpartie mit neu eingesetzter Hecktraverse und neu angefertigten Blechen.

Der Zusammenbau hat begonnen, die Karrosserie wurde im zerrlegten Zustand bereits lackiert. Bodenbleche etc. sind eingebaut.

Im Vorfeld, wurden sichtbare Karrosserieteile wie die Schweller bereits in Wagenfarbe lackiert. Die Anbauteile wie z.B. Türen, Heckklappe etc., wurden einzeln restauriert, angepasst und lackiert. Bevor Sie in die bereits lackierte Karosserie eingebaut werden und der Range Rover langsam wieder seine ursprüngliche Form bekommt.

Wenn dann die einzeln aufgearbeiteten anbauteile wieder eingebaut werden, kommt auch die Detailarbeit zur Geltung.

Dann geht es im Innenraum weiter mit den Sitzaufbauten...

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Weiter geht es mit den Bodenbelägen, den Sitzen und dem Innenhimmel... einen kleinen Einblick hierfür, geben die folgenden Bilder:

Nach viel viel Arbeit, steht dann wieder ein haltbarer wunderschöner Range Rover -besser- als neu vor Ihnen. Hier wurde auf Kundenwunsch, auf die vorderen Spiegel auf der Haube verzichtet und es wurden etwas größere Reifen montiert.

Wir sind bereit für Ihre Ideen...

Ihr Urs Stiegler mit Team Landypoint

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